埃羅·沙里寧生于芬蘭的Kirkkonummi，歿于美國密歇根州安娜堡，他是20世紀著名的芬蘭裔美國建筑師和設計師，尤其擅長以項目的需要而靈活改變風格。

埃羅·沙里寧十三歲時，他的家庭移民到美國。他在密歇根州堪布魯克藝術學院附近長大，他的父親亦在這所學校執教，且為這所學校設計了部分校舍。埃羅·沙里寧曾跟隨其父親學習，并還研習了雕塑和家具設計。埃羅·沙里寧與他的同學查爾斯·埃姆斯關系密切，與佛羅倫斯·諾爾也結為好友。之后他前往耶魯大學學習建筑，并于1934年畢業。取得學位以后他周游歐洲與北非一年，然后回到芬蘭生活了一年。接著他回到堪布魯克，在他父親手下工作，也在堪布魯克執教。1940年，他加入美國國籍。1950年在他父親去世后，他成立了他自己的建筑事務所。

1954年，他與他第一任妻子離婚，并與紐約時報的藝術評論員愛琳·伯恩斯坦結婚?；楹笏钠拮訛樗纳鐣聞兆隽舜罅康墓ぷ?。他們育有一子，以其好友和合作者查爾斯·埃姆斯之名取名為埃姆斯·沙里寧。

埃羅·沙里寧在其父親手下工作時，就以在1940年的“家具有機設計”比賽中和查爾斯·埃姆斯合作設計的椅子獲得第一名。他因此開始受到評論界的注意。這把椅子和他之后設計的許多其他椅子一樣，被諾爾家具公司投入規模生產。（此公司由沙里寧的朋友佛羅倫斯·諾爾與其夫漢斯·諾爾創辦。）1948年埃羅·沙里寧獲得了杰佛遜國家紀念碑設計競賽的第一名，并因此受到更大的關注。這一設計位于圣路易市，直到1960年才完成建設。有趣的是，這一獎項被誤送給其父親（當時較其更為著名）。

他的第一項主要作品，是和他父親共同開始設計的，位于密西根州沃倫的通用汽車科技中心。這一設計頗具路德維?！っ芩埂し病さ铝_的理性主義風格，主要使用了鋼鐵和玻璃，但是同時又添加了具有個人風味的藍色平面。因為這一成功的設計，埃羅·沙里寧受到了許多著名的美國公司設計其公司總部的邀請，其中包括了：John Deere，IBM和CBS（哥倫比亞廣播公司）。雖然其設計多為理性主義風格，內部卻多有夸張的樓梯，家具的設計。1950年代他開始接受更多來自美國高等院校的校園規劃和單獨建筑的設計，這包括了華沙學院的諾埃宿舍，耶魯大學的英格斯冰場，莫爾斯學院(Morse College)和斯特爾斯學院(Ezra Stiles College)。他最著名的設計，則是紐約肯尼迪機場的第五航站樓（時稱TWA航空中心，現部分被拆除以利建設新的登機口。預計2007年重開，成為JETBLUE專用航站）。

他曾為悉尼歌劇院的設計評審團成員，并在最終選定約翰·伍重著名設計的過程中起了重要作用。

埃羅·沙里寧及合伙人建筑事務所是他的建筑公司，他從1950年直到1961年去世一直是該公司的主要合伙人。這所公司開始時位于密歇根州的布隆菲爾德，之后遷至康乃狄克州的漢姆登。在埃羅·沙里寧的主持下，這家公司承擔了許多重要項目的設計，包括密蘇里州圣路易市的杰佛遜國家紀念碑，紐約市肯尼迪機場的TWA航站樓和華盛頓特區的杜勒斯國際機場。

埃羅·沙里寧51歲時在接受腦瘤手術時去世。他的合伙人Kevin Roche和John Dinkeloo完成了他未完成的設計，包括著名的圣路易拱門。

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