面對自然災害和經濟衰退的雙重打擊,在危機達到頂峰的20世紀80年代,畢爾巴鄂在政治主導下,特別設計了一套城市復興的運營機制。經過數年的商討,1991年相關部門最終通過了畢爾巴鄂都市區復興戰略規劃(Strategic Plan for the Revitalisation of Metropolitan Bilbao, 1991.)并成立了一個促進機構Bilbao Metropoli-30(BM30),為推動復興進程提供便利,完成戰略規劃的目標。規劃意在重新定位經濟類型,激勵包括服務業、旅游業在內的第三產業。同時,畢爾巴鄂的城市化也在尋求突破,重新修復河流,尋找適合內爾維翁河的項目,建立與城市價值之間的新聯系。
Bilbao River 2000 (BR2000)則是另一個發展機構,成立于1992年,它的主要目標是解決曾經被港口和鋼鐵工業占據地區的大尺度復興建設,被譽為在復興進程中最有意義和價值的城市政策干預機構。而正是由于這兩個不同尺度的城市開發促進機構,使得一系列基礎設施和大尺度、大事件的城市建設得以進行。[1]
在這樣的背景之下,畢爾巴鄂許多老舊的工業區被邀請而來的世界上最著名的建筑師和藝術家改造成了現代的公共或私人空間。其中最著名的例子就屬古根海姆美術館,它坐落在一個舊碼頭和木材倉庫的所在地,臨近始建于1970年代的 La Salve 橋。
? Bjrn Hempel
? Frank Gehry
建筑與旁邊 La Salve 橋的關系 ? Javier Díaz Barrera
? Javier Díaz Barrera
? puffin11k
? jaime.silva
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? Andrew Nash
? juan carlos peaguda
1991年,巴斯克政府多番邀請所羅門·R·古根海姆基金會(Solomon R. Guggenheim Foundation)在畢爾巴鄂設立分館美術館。盡管當時古根海姆同意與巴斯克政府合作的條件相當苛刻(包括 2.3億美元的啟動資金,美術館的定位及運營等),但巴斯克政府還是堅定地推行了既定的復興戰略,將畢爾巴鄂古根海姆美術館視為重振整座城市的新生戰略的重要一部分。
克倫斯鼓勵并支持弗蘭克·蓋里進行大膽而新穎地創作。而那時蓋里剛獲得普利茲克建筑獎(建筑界公認的最高獎)不久(1989年獲得)。一如該獎項的評語——弗蘭克·蓋里充滿了實驗性精神,他像畢加索一樣備受爭議,他的建筑是空間和材料的并置拼貼……(“Always open to experimentation, he has as well a sureness and maturity that resists, in the same way that Picasso did, being bound either by critical acceptance or his successes. His buildings are juxtaposed collages of spaces and materials that make users appreciative of both the theatre and the back-stage, simultaneously revealed.”)[3]
“金色年華”
1997年這座采用鈦合金板覆蓋的充滿曲線的建筑一經面世,即大獲成功,在建筑界和公共評論當中好評如潮。首屆普利茲克建筑獎獲得者菲利普·約翰遜(Philip Johnson)將其描述為“我們這個時代最偉大的建筑”(the greatest building of our time),紐約時報稱贊它為“商業輝煌” 。獨立報稱美術館為“驚人的建筑壯舉”。